El equilibrio entre «placer de conducción» y «aceptación social», tematizado en el reajuste estratégico de la empresa, tiene como consecuencia lógica el desarrollo del primer kart eléctrico. La electromovilidad y demás tecnologías alternativas de propulsión son también temas actuales para los motores Rotax, los cuales durante mucho tiempo se asociaron solo con motores de combustión. En el año 2017 Rotax, en Gunskirchen, asume la responsabilidad también en el tema de la electromovilidad. Una empresa propia (la RIC Tec GmbH) y un equipo de especialistas altamente cualificados se ocupan, desde ese verano, de los sistemas de propulsión eléctricos bajo la bandera de Rotax. Los «E-Mobility Play Days» en Spielberg (Austria) pronto sirven como grandioso escenario para la salida del «THUNDeR». Una nueva generación con mucho potencial: Rotax presenta, a la vez que su modelo de kart eléctrico, su visión de una serie de carreras propia. El THUNDeR no produce ruidos ni gases contaminantes, lo que lo hace ideal para poder organizar carreras en los concurridos centros de las ciudades.
Al igual que hace la popular Fórmula E, Rotax puede acercar de esta forma el tema de la electromovilidad a un amplio público. «Estamos muy orgullosos de nuestro primer producto con motor eléctrico. La electromovilidad es una tecnología floreciente en todo el ámbito de las carreras y otra parte fundamental en nuestra creciente gama de productos. Nuestro ADN se ve reflejado en el Rotax THUNDeR Powerpack: éxitos en las carreras e innovaciones revolucionarias para nuestra marca», comenta Thomas Uhr, desde 2014 director general de la BRP-Rotax GmbH & Co KG. De ello están convencidos, no solo futuros pilotos de carreras, sino también en activo, como el piloto de Fórmula 3 Ferdinand Habsburg. El actual piloto de DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) se convence por sí mismo de la potencia del innovador kart eléctrico en las pruebas de conducción en el Red Bull Ring en Spielberg (Austria). Con el DEKM (Deutsche Elektro-Kart-Meisterschaft, es decir, Campeonato alemán de karts eléctricos), los jóvenes pilotos se encuentran con la primera serie de carreras exclusiva para karts eléctricos. Naturalmente propulsados con Rotax ePowerpacks. Los motores eléctricos aquí utilizados, con una potencia de hasta 24 kW, impulsan a los karts y a sus pilotos a velocidades de 130 km/h. Y el año 2020 promete aún más emociones en el mundo del karting: el sucesor del THUNDeR se llama E20 y fue presentado en 2019. Este debe representar la generación de karts eléctricos más potente, con su nueva tecnología de batería y la cooperación, aún más estrecha, entre el equipo de carreras y el departamento de desarrollo de productos.
