La Primera Guerra Mundial hace tambalear los cimientos del continente desde el punto de vista social y económico. La empresa de Gottschalk se encuentra en grandes dificultades financieras. La gran inflación, la falta de puestos de trabajo, el hundimiento de la economía, así como los problemas de infraestructura hacen que Gottschalk tenga que lidiar con graves dificultades. Pero este no es el final. Gottschalk tiene desde siempre muchos contactos y es su entorno personal quien, finalmente, le ayuda a crear la empresa de piezas de bicicleta «Fahrradteile AG», lo que le permite continuar con sus actividades empresariales. Los productos de Gottschalk son muy conocidos, Rotax se utiliza desde hace ya tiempo como nombre genérico para los bujes de marcha libre y, por ello, la empresa cambia de nombre. De esta forma, el 27 de noviembre de 1920, Rotax se convierte por primera vez en un nombre de empresa. En la junta directiva de Rotax-Werk AG se sientan, junto a Gottschalk, Georg Franz Wüstenfeld, Richard Gottschalk, Ludwig Huber y Franz Windrich.

La producción de los bujes Rotax está con ello asegurada, y aún hay más: con hasta 330 empleados en la sede de Dresde se consigue que la empresa vuelva a despegar. Gottschalk y compañía consiguen de nuevo alcanzar el éxito económico, gracias a su prestigio y a los éxitos en el ciclismo. Pero, ¿cuánto tiempo durará?