En pocos años se consigue, con el diseño de motores para aviones ultraligeros, un nuevo éxito de ventas, el cual otorga a Rotax una nueva posición de liderazgo. Rotax triunfa también en los cielos. Primero con motores de dos tiempos excedentes de la ralentizada producción de motos de nieve, más tarde, de manera creciente, con los nuevos motores de cuatro tiempos. El desarrollo de estos motores es más difícil que las demás producciones de Rotax. Los motores de avión deben obtener una licencia de las autoridades competentes, lo que obliga a que la documentación esté perfectamente en orden. También la seguridad debe pasar un doble examen, ya que tanto la eléctrica como la hidráulica deben funcionar sin problemas. Rotax supera todos estos retos en tiempo récord: ¡a finales de los años ochenta, cuatro de cada cinco aviones ultraligeros utilizan un motor Rotax!.