Con Bombardier, Rotax se abre a un público internacional y a nuevos campos de aplicación. Mientras que el mercado nacional parece saturado con los motores de máquinas agrícolas y motos, con Bombardier se abren para Rotax otros sectores como el de las motos de nieve. Ya en 1968 Bombardier experimenta con las primeras embarcaciones Sea-Doo como equivalentes a las Ski-Doo. Para ello Rotax aportó 40.571 motores monocilíndricos refrigerados por aire del tipo 320. Con sus 10 kW, estos manejables artículos deportivos consiguen una velocidad máxima de 40 km/h. Una velocidad de tortuga comparada con las de hoy en día. Al año siguiente continúa la evolución con un motor bicilíndrico aún más potente refrigerado por agua, el tipo 372. Contrariamente a las expectativas, los modelos de motos de agua Sea-Doo no consiguen una gran popularidad, de modo que la producción se abandona dos años más tarde.