Se ha completado el traslado a Schweinfurt, el 2 de abril de 1931 se pone fin a la fabricación de piezas Rotax originales en Dresde, y Rotax se convierte en una simple agencia de ventas dentro de Fichtel & Sachs. El cese de la producción significa el final de una tradición. La demanda de bujes para bicicletas, el que un día fuera distintivo de un cambio social, pierde fuerza en sus mercados tradicionales y, bajo la dirección de Fichtel & Sachs, deja de tener la importancia económica que un día tuvo. La producción de motores y acoplamientos es mucho más rentable en tiempos de rearme (secreto). Es por ello que Fichtel & Sachs se alinea con el partido nacionalsocialista en el poder y, con ello, recibe muchos encargos.

Tras el cese de la producción y el estancamiento de las ventas de productos de calidad, tanto en Alemania como en el extranjero, la empresa toma una decisión de graves consecuencias: poner el foco de atención sobre los nuevos mercados, es decir, aquellos a los que todavía no ha llegado la ola de motorización. Para ello se necesita un buje sencillo y barato. En una reunión en Fichtel & Sachs el 05.01.1933 se constata: «Rusia y China son mercados enormes que solo pueden conquistarse con un buje barato».